|
Augustus 2006: Sønderborg (EKSB), Denemarken - 54° 57.9'N 09° 47.5'E
| Hier staan we dan op de luchthaven van Sønderborg, even voorbij de grens van Denemarken met Duitsland en de verkeersleiders waren wel erg vriendelijk: we konden op de vlucht hierheen haast steeds “direct”.
In vogelvlucht zijn we nu 691 km van Kortrijk-Wevelgem verwijderd, geen ene GPS die dat durft tegen te spreken, ze spreken voor zich. Uit diverse elektronische slimmerds her en der in het instrumentenbord vastgezet, leren we dat we daar 2:05 uur over hebben gevlogen en dat we daarbij topsnelheden noteerden van 366 km/u. U leest het goed : 366 km/u.
|
 |
Voor wie weten wil in welke machine wij deze trip afborstelden; dat was in de OO-VFB, de super Beech A-36 van Antoine Vervaeke. We hadden Kortrijk rond negen uur verlaten om maar meteen door te klimmen naar 18.000 voet, zijnde FL18O (zes kilometer hoog). Passagiers moeten een zuurstofmasker op aan 12.500 voet, de piloot al aan 10.000 voet.
| Ik bespaar de lezer de technische kant van de vlucht, afspraak hiervoor in het najaar in het blad Piloot & Vliegtuig. Toch wil ik hier nog kwijt dat zo’n sportvliegtuig met vlieger het net zo goed doen in de luchtwegen als verkeersvliegers in hun Airbussen en Boeings en dat ze, omwille van de gelijke professionele aanpak, net als de grote broers professioneel worden behandeld.
Op de terugweg zagen we rechts van Schiphol een B747 aanvliegen voor zijn finale landing. De gigant gleed aan “minumum separation”, zijnde 300 meter, boven onze hoofden van links naar rechts. Een bangelijk gevoel werd daarbij het nooit. Onze transponder met alle mogelijke beschikbare info werd immers gedurig door de radar van de verkeersleiding gepeild en wij hielden ons precies aan de opgelegde instructies.
|
 |
Sønderborg was die dag een prettige bestemming. Kon je weeral ‘s meemaken hoe aviation-minded de noordelijke landen van Europa wel zijn.
© Guido Bouckaert / Aeroscript -
Terug naar column
Home |
|
