Juli 2006: Tokushima (RJOS) Japan - 34° 07' 58N 134° 36' 24E
| Natuurlijk had ik het bericht gezien in het Japanse luchtvaartblad KOKU-FAN, dat het bedrijf Daihyaku Shouji te Yokohama de eerste Socata TB21GT Trinidad mocht leveren aan een Japanse klant. De mensen van Socata te Parijs bezorgden mij op eenvoudig verzoek de gegevens van de contactpersoon van dit bedrijf.
Zo kwam het dat op een septemberdag in 2003 Mr. Katsuhiko Mori mij in mijn hotel in Yokohama kwam oppikken om samen het lijnvliegtuig te nemen, richting Honshu. Eenmaal deze binnenlandse vlucht achter de rug, namen we de taxi om op het vliegveld van Kohnan / RJBK te belanden want daar stond die unieke TB21GT in Japan op ons te wachten. JA21GT was eigendom van een Japanse arts, die blijkbaar met succes zijn privé-kliniek runde, met specialisatie slaapapneu.
|
 |
Geen enkel probleem voor de dokter om voor mij zijn Trinidad GT op te starten, weg te vliegen van Kohnan Airport en zo verder over de binnenzee van Saseto te laveren tussen west Honshu en Shikoku langsheen de 16 km lange Seto brug richting Tokushima. De luchthaven ligt op 26 voet boven de zeespiegel, de baan is twee kilometer lang.
Na netjes en eenzaam op apron Z te hebben geparkeerd, gingen we via “C” thee slurpen terwijl een taxi werd gebeld om ons naar een dorpje in de heuvels te rijden waar we huisbereide noedels aten waarover een rauw ei was gebroken. Lékker ! Hadden de dorpsbewoners schik in die bleke westerling, al ging die toch wel netjes om met de eetstokjes. By-the-way, het eethuisje was maar open over de middag en alleen enkele dagen in de week. Van platte commerce was in geen velden iets te bespeuren !
Terug op Tokushima mocht ik met 2400RPM/24MAP de kist uitklimmen aan 700 fmp en deze dan op 1500 voet hoogte ‘huiswaarts’ sturen, waarna ik de arts niet genoeg kon danken voor deze bijzondere trip.
Ja, als reporter maak je wat mee!
© Guido Bouckaert / Aeroscript -
