Mei 2007: Friedrichshafen (EDNY/FDH), Duitsland - 47°40'17N 09°30'41E
Het mag niet verbazen dat ik graag arriveer op deze kleine luchthaven in Zuid-Duitsland. Als vijftienjarige lifte ik al solo tot aan het Bodenmeer en genoot er allengs meer en meer van het aangename microklimaat dat er de teelt van wijndruiven toelaat maar vooral ook van lekker fruit. Met de geliefde over de Romantische Strasse naar Friedrichshafen afzakken is overigens een must.
Jarenlang joeg ik mijn gezin in de auto over de drukke wegen rondom het Bodenmeer naar ons vakantieoord in Oostenrijk maar sinds de stad Friedrichshafen als organisator van beurzen (en daar zijn de Duitsers ongelooflijk sterk in) ook luchtvaart betrekt, werd ik een trouwe bezoeker van de AERO.
Zicht op de expo hallen op Friedrichshafen.
Verder blijft mij voor het leven die keer bij dat ik van Friedrichshafen weg vloog in een PC12, richting thuishaven, Stans, in Zwitzerland. Heerlijk hoe de kist als een pijl uit de boog de lucht in schoot met het wondermooie Bodenmeer voor ons opengespreid.
Een PC-12 op EDNY/FDH
Naar aanleiding van AERO 2007 mocht ik op Friedrichshafen wederom van een bijzondere belevenis genieten in niets minder dan de zakenjet Hawker Beechcraft Premier1A. Weinigen zijn het gegeven om ooit 's in een zakenjet achter al dat cockpitglas plaats te mogen nemen. Als ik het goed voor heb zijn er wereldwijd geen 700 vliegers gemachtigd de Premier 1A te vliegen. De Premier 1A is inderdaad van een andere orde. Op FL370 vlogen we aan Mach 0.67 en kwamen daarna landen aan 200 km/u om er in geen zeshonderd meter compleet tot stilstand te komen.
De Premier 1A op Aero 2007
Alle goede dingen bestaan uit drie. Zeggen ze. Ik kan me echter niet voorstellen dat na de PC-12 en de Premier 1A, ik ooit op Friedrichshafen van een overtreffende trap zal genieten, maar mocht het toch zo zijn, dan zal ik daar met plezier over berichten. Ben alvast benieuwd
© Guido Bouckaert / Aeroscript -
